Daimler Trucks präsentiert neuen Western Star 49X
DAIMLER TRUCKS NORTH AMERICA Der ikonische US-Truck mit seinem markanten Frontdesign und der charakteristischen Chromoptik kommt in Nordamerika vorwiegend als Spezial- und Baustellenfahrzeug zum Einsatz.
Daimler Trucks North America und die Marke Western Star starteten von Grund auf mit dem Ansatz, einen völlig neuen schweren LKW für Bau und Spezialanwendungen zu entwickeln. Mit dem Ergebnis, dass der neue Western Star 49X gegenüber dem aktuellen Western Star der 4900er-Baureihe mehr als 150 kg (350 lbs) bei vergleichbaren Spezifikationen abgespeckt hat, was der Nutzlast entsprechend zu Gute kommt. Sein C-förmiger Einkanal-Rahmen (single channel frame) ist in verschiedenen Stärken erhältlich und bietet die beste RBM-Festigkeitseinstufung (Resisting Bending Moment) seiner Klasse – mit dem Ergebnis grösserer Haltbarkeit bei gleichzeitiger Gewichtsredutkion. Das neue, leichtere und dennoch widerstandsfähigere Fahrerhaus aus stahlverstärktem Aluminium bietet eine höhere Festigkeit und Haltbarkeit und ist gleichzeitig um acht Prozent leichter.
Was den Antriebsstrang betrifft, so ist der neue Western Star 49X mit dem Besten der Marke Detroit ausgestattet. Der neue DD15 Gen 5Heavy-DutyMotor bietet verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit auf Basis der bewährten HDEP-Plattform von Daimler Trucks. Darüber hinaus basieren die komplett neuen DT12-V- und -VX-Getriebe auf dem bewährten DT-12 und wurden mit einer Investition von 100 Millionen Dollar und über 35 Millionen Meilen an Validierungstests entwickelt, um sicherzustellen, dass sie für die härtesten Aufgaben gerüstet sind. Im Hinblick auf die Fahrzeugsicherheit bringt der neue Western Star 49X nun auch die Sicherheitsausstattung von Detroit Assurance in das Vocational Segment, einschliesslich Active Brake Assist, Side Guard Assist, Abstandsregel-Tempomat und mehr.
Kunden in speziellen Arbeitsfeldern arbeiten an anspruchsvollen Orten, an denen Haltbarkeit und geringe Ausfallzeiten entscheidend sind. Folglich hat DTNA den nächsten Western Star auf Herz und Nieren geprüft, um sicherzustellen, dass dieser Truck die Erwartungen der Kunden übertrifft. Zum Markteintritt wird der nächste Western Star unbestritten der am häufigsten getestete Lastwagen in der Geschichte der Marke sein. DTNA investierte sechs Jahre in Entwicklung und Validierung des Lastwagens. U.a. crashte das PVE-Team das Fahrerhaus mit 20 Tonnen, führte 10’000 Rahmenverwindungen durch, um die gesamte Lebensdauer des Lastwagens nachzubilden, und verordnete dem Fahrzeug mehr als 400 Teststunden auf Vollfahrzeug- und Komponentenrüttlern, was einer Einsatzdauer von über 800’000 Meilen entspricht.
Western Star, mit Hauptsitz in Portland, Oregon, ist eine Tochtergesellschaft von Daimler Trucks North America, einem Unternehmen von Daimler Trucks.
