Grosses E-LKW-Projekt mit Scania in Schweden
ELEKTRIFIZIERUNG Scania unterstützt ein ehrgeiziges Projekt von Falkenklev Logistik für eine Ladestation und einen Solarpark in Südschweden, um den gesamten Fuhrpark des Unternehmens zu elektrifizieren.
Scania liefert dem schwedischen Unternehmen Falkenklev Logistik eine Elektromobilitätslösung mit fünf batteriebetriebenen Elektro-LKW und einer 1,6-MW-Ladestation als Teil des visionären Plans des Spediteurs für eine Ladestation für 22 Fahrzeuge auf einem neuen Betriebshof in Malmö.
Die Anlage, die auf bis zu 40 Fahrzeuge gleichzeitig erweitert werden kann, wird nach ihrer Eröffnung im Laufe dieses Jahres Schwedens grösste LKW-Ladestation sein. An diesem Projekt sind mehrere Unternehmen aus den Bereichen Verkehr und erneuerbare Energien beteiligt.
Das Projekt von Falkenklev Logistik ist das Fundament zum Ziel des Unternehmens, seine gesamte Fahrzeugflotte elektrisch zu betreiben. Die fünf batteriebetriebenen 4×2-LKW von Scania mit Aufbauten von SKAB werden bei der Verteilung von Gütern in ganz Skåne in Südschweden eingesetzt.
Die Ladestation in Malmö wird vom finnischen Hersteller Kempower bereitgestellt, die Lieferung erfolgt durch Scania. Das System basiert auf einer intelligenten Technologie, die Energie in Abhängigkeit von der Anzahl der gleichzeitig ladenden Fahrzeuge bereitstellen kann, mit einer anfänglichen Höchstleistung pro Fahrzeug von 250 kW und der Möglichkeit, diese in Zukunft auf 320 kW pro Fahrzeug zu erhöhen. Die Anlage wurde zukunftssicher gestaltet, um das Aufladen kommender Generationen von batteriebetriebenen Fahrzeugen mit grösseren Batterien und grösserer Reichweite zu ermöglichen.
Falkenklev hat ausserdem das Solarenergie-Unternehmen Soltech Energy Solutions mit dem Bau eines 1,5 Hektar grossen Solarparks und eines 2-MW-Batteriespeichersystems beauftragt, um einen hochmodernen Energieknotenpunkt zu schaffen.
Das vielleicht auffälligste Detail der Initiative ist jedoch, dass Falkenklev sich bereit erklärt hat, die Ladestationen nicht nur für die eigenen LKW, sondern auch für andere Fahrzeuge öffentlich zugänglich zu machen. Der Standort wird auch das Aufladen von Langstrecken-Elektro-LKW unterwegs ermöglichen.
Die Ladestationen und der Solarpark sind eine Idee, die ich schon seit einigen Jahren habe. Angesichts der Notwendigkeit, nachhaltiger zu werden, und der steigenden Dieselpreise war es für mich ganz klar, dass wir etwas tun müssen, und wir sind entschlossen, unseren Fuhrpark zu elektrifizieren. Der Strom wird durch Solarenergie erzeugt und ist damit zu 100 Prozent erneuerbar. Das ist ein wirklich stolzer Moment für uns“, sagt Victor Falkenklev, CEO von Falkenklev Logistik.
Die Finanzierung für das Projekt mit Scania erfolge teils aus dem Klimafonds der schwedischen Umweltschutzbehörde Naturvårdsverket, der die Hälfte der Kosten des 18 Millionen SEK teuren Projekts übernimmt. Die restlichen Kosten trägt Falkenklev.
