Mercedes-Benz eCitaro K – K, wie kurz
WENDIGER STADTBUS Am Vorabend der IAA präsentierte Daimler Buses als Weltpremiere den eCitaro K. Mit verkürztem Radstand wird der 10,6 Meter lange Elektro-Stadtbus besonders wendig, ohne Einbussen bei Komfort und Reichweite.
Die meisten Bushersteller bieten unterhalb der 12-m-Solobusse noch verkürzte Versionen an, die vor allem zum Befahren von engen Altstadtgassen, kurvigen Bergstrassen oder als Linienergänzung in der Rushhour eingesetzt werden. Nun hat auch Mercedes-Benz einen solchen Kurzbus in der eCitaro-Familie vorgestellt, den eCitaro K. Kunden erhalten auch beim K die Wahl zwischen vier bis sechs Batteriepaketen à je 98 kWh. Bei maximaler Kapazität von 588 kWh wird eine Reichweite von mehr als 300 Kilometern garantiert, und zwar über die gesamte Batterielebensdauer hinweg. Die im eCitaro vielfach bewährte ZF-Antriebsachse AxTrax AVE bietet mit ihren beiden E-Motoren eine Dauerleistung von 125 kW (170 PS) und Peak von 250 kW (340 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 2×485 Nm.
eCitaro K ist wendig und geräumig
Der Spurkreisradius von 13,2 Metern ist ein klares Zeugnis dafür, dass man mit dem eCitaro K wendig unterwegs sein wird. Dieser Wert liegt rund vier Meter unter jenem des 12-m-eCitaro (17,1 m). Allerdings ist der eCitaro K ausschliesslich mit zwei Türen konzipiert, beim 12-m-Fahrzeug besteht die Wahl zwischen zwei oder drei Türen. Natürlich sind Abstriche bei der Passagierkapazität in Kauf zu nehmen. Diese sind jedoch gering, denn der 10,6 Meter lange K hat eine Kapazität von bis zu 84 Personen, 24 davon reisen auf Sitzplätzen. Beim grösseren eCitaro ist die Kapazität um vier Personen grösser, wobei von den 88 Plätzen 26 bis 29 Sitzplätze sind (abhängig von der Türkonfiguration).
Somit umfasst das eCitaro-Angebot drei Fahrzeuggrössen: eCitaro K (10,6 m, 84 Pax), eCitaro (12,1 m, 88 Pax) und Gelenkbus eCitaro G (18,1 m, 146 Pax).
