Elektromobilität macht Müllabfuhr sauber
HALDIMANN AG Mit dem Futuricum Collect 26E baut die Winterthurer Designwerk GmbH derzeit den schweizweit ersten 26-Tonnen-Elektro-LKW.
Konzipiert für den Einsatz in der Kehrichtlogistik, wird er schon bald sensible Wohngebiete von Schadstoff- und Lärmemissionen entlasten. Unterstützung erhält Designwerk von etablierten Partnern wie Volvo Trucks und der Contena-Ochsner AG. Mit dem Futuricum Collect 26E baut die Winterthurer Designwerk GmbH derzeit den schweizweit ersten 26-Tonnen-Elektro-Lkw.Konzipiert für den Einsatz in der Kehrichtlogistik, wird er schon bald sensible Wohngebiete von Schadstoff- und Lärmemissionen entlasten. Unterstützung erhält Designwerk von etablierten Partnern wie Volvo Trucks und der Contena-Ochsner AG.
Brauchen Unterstützer
Eine hat das Designwerk-Team besonders in den Bann gezogen. Sie zeigt die Kehrichtlogistik als geradezu naheliegendes Einsatzgebiet für E-Lkws auf. Die Kehrichtlogistik als Nische zeichnet sich durch begrenzte, klar definierte Routenlängen aus. Bei den häufigen Stopps zum Sammeln der Abfallsäcke verursachen herkömmliche LKW Lärm- und Schadstoffemissionen in sensiblen Wohngegenden. Ein E-LKW ermöglicht dagegen die Rückgewinnung der beim Bremsen freigesetzten Energie, ist geräuscharm und erlaubt eine schnellere Beschleunigung. Diese Kriterien begünstigen die ökologische Überlegenheit eines E-Lkws in der Praxis. Deshalb dürften elektrische Fahrzeuge gerade bei der Abfalllogistik allmählich Einzug halten. Die Machbarkeitwill Designwerk mit einer ersten Serie von 26-Tonnen-ELkws nachweisen. Dabei setzt das Winterthurer Unternehmen auf externe Partner. Unterstützung findet es beim Bundesamt für Energie (BFE), bei Innovationspartnern aus der Privatwirtschaft sowie bei Hochschulen. Die Partnerschaften innerhalb des Leuchtturmprojekts des BFE ermöglichen es, die vier ersten Fahrzeuge herzustellen. Mit der Haldimann AG aus Murten verfügt die Projektgruppe bereits über die Abnehmerin des ersten Fahrzeugs für die Müllabfuhr.
