KMT kommunalTechnik am Trucker & Country Festival 2016

Moderator Kurt Aeschbacher (l.) an der Preisverleihung mit Torsten Wilm, CEO Kizy Tracking. (Foto: Romel Janeksy)

Baut den Container-Standort Pratteln aus: Krummen Kerzers AG.

Zwei der fünf neuen Atego werden auch zu Ausbildungszwecken verwendet.

Der neue Renault Trucks Vierachser (C 520 P8×4) der KNB GmbH in Rotkreuz wird für den Muldenservice und für Baustellenbelieferungen eingesetzt.

Der neue Scania P410 LB 6×4 der Firma Sutter Bauunternehmung AG aus Hellsau im Einsatz.

Für die niederländische Supermarktkette Jumbo Supermarkten realisierte Crown eine halbautomatische Kommissionierung für 1,4 Millionen Schnelldreher auf der Basis von GPC 3000 Kommissionierern mit QuickPick-Remote. (Foto: IFOY Org.)

Moderne trifft auf Nostalgie: Auf dem Vorplatz des Museums Ebianum in Fisibach AG kontrastiert Technik im Morgennebel.

Kürbisse untermalen die herbstliche Stimmung.

Das aerodynamische Auflieger-Heck.

Gaeton Fonsatti kippt die Kabine. Der Elektroantrieb dazu ist Option.

Blick auf die Maschine …

… und die Vollluftfederung

Der quadratische Handbremsgriff oben am Armaturenbrett gilt als Novum.

Der Truck braucht hin und wieder Diesel und einen «Sprutz» AdBlue dazu.

Die Occasionstage bei Toyota Material Handling bieten immer einen guten Einblick in das Geschäft mit Neu- und Gebrauchtstaplern.

Im Mai geht Linde Material Handling zum zweiten Mal mit dem Messe-Format «World of Material Handling» an den Start. (Foto: Linde MH)

So sehen Sieger aus (v.l.): Dariusz Rodewald, Gerard de Rooy und Moises Torrallardona.

Feiern wie Fussballweltmeister: Die Freude nach dem hart umkämpften Sieg ist gross.

Der niederländische Fahrer Gerard de Rooy triumphiert mit seinem Iveco Powerstar bei einem der härtesten Rallyes der Dakar-Geschichte.

Ursi Hug, Leiterin Personal bei Scania Schweiz AG, motivierte das Team immer wieder. Zum Dank wurde sie vom Team auf Händen getragen.

Nicht nur am Computer, auch am Objekt mussten die Aufgaben gelöst werden.

Gewusst wo: Die Suche im System ist nicht immer einfach! Gruppenfoto mit allen zwölf Final-Teams im Scania-Hauptquartier in Södertälje. Ursi

Nur dank eingeübter Aufgabenteilung kann die Prüfung in der geforderten Zeit gelöst werden.

Let’s go – der Schlachtruf vor Arbeitsbeginn.

Bei der nicht einfachen Aufgabe am Elektroschema ist dem Team-Koordinator Theo Tobler und dem Team-Coach Bruno Stoller die Anspannung in die Gesichter geschrieben.

Team «The Next Power Generation» v.l.: Theo Tobler (Team-Koordinator Scania Schweiz AG), Marco Boschung (Team-Leiter), Marco Gurtner, Matthias Köhn, Joel Wenger, Urs Wüthrich und Bruno Stoller (Team- Coach und Werkstattleiter in Uetendorf).

KMT kommunalTechnik am Trucker & Country Festival 2016

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