Mercedes-Benz stellt X-Klasse ein
PICK-UPS Nachdem es lange in der Gerüchteküche gebrodelt hatte, folgt nun die Bestätigung: Nach rund drei Jahren im Angebot laufen die letzten Einheiten des Pick-ups im Mai vom Band.
Nachdem bereits im letzten Juli und August verschiedene Medien über das Aus des Mercedes-Pick-ups spekulierten, ist es nun offiziell: Der erst 2017 ins Programm genommene und auf Basis Nissan Navara gebaute Pritschenwagen wird eingestellt. Im Vergleich mit dem Navara der Japaner und dem fast baugleichen Renault Alaskan tritt der Mercedes aussen und innen deutlich edler auf. Besonders die Topversion mit Mercedes-eigenem V6-Diesel und Allradantrieb brachte begehrtes Oberklassen-Flair ins Segment. Trotzdem konnten nicht genügend Kunden begeistert werden, was teilweise auch mit dem Preis zu tun haben soll, insbesondere in Lateinamerika, wie Mercedes zugibt.
Auf Anfrage von TIR transNews nimmt Dirk Beneditz, Head of Marketing Operations Vans bei Mercedes-Benz Schweiz AG wie folgt Stellung: „Wie bereits mehrfach gesagt, überprüfen wir unser Produktportfolio kontinuierlich. Mit der X-Klasse haben wir 2017 ein neues Segment für Mercedes-Benz erschlossen und einen mittelgrossen Pick-up präsentiert. Mit dem Fahrzeug haben wir viel Aufmerksamkeit erzielt. In unserem weltweiten Produkt-Portfolio ist es ein Nischenprodukt, welches in einigen Märkten wie Australien und Südafrika eine grosse Rolle spielt. Bereits im ersten Quartal 2019 haben wir uns entschieden, den Pick-up nicht wie geplant in Argentinien bauen zu lassen. Grundlage dafür war vor allem, dass die Preiserwartungen der Kunden in Lateinamerika nicht wirtschaftlich darstellbar sind. Nun wurde entschieden, das vergleichsweise junge Modell ab Ende Mai 2020 nicht mehr zu produzieren. Selbstverständlich werden wir die aktuelle Nachfrage nach dem Fahrzeug bedienen. Darüber hinaus werden Service und Garantieleistungen sowie die After-Sales-Aktivitäten von Mercedes-Benz Vans weiterlaufen.“
