BF Import AG beseitigt weissen Fleck auf der Landkarte
NEUER PLAYER IM MARKT Mit der feierlichen Vertragsunterzeichnung Ende August hat Ford Trucks auch die Schweiz erschlossen und damit die Lücke seines Sales- und Servicenetzes im Zentrum Europas gefüllt. Vertragspartnerin ist die Auto AG Holding mit der BF Import AG.
«Dies ist ein wichtiger Tag für uns und ein Meilenstein in unserer globalen Expansion», sagt Burak Hosgören, verantwortlicher Direktor für Westeuropa bei Ford Trucks. Zusammen mit Selim Yazici, Managing Direktor DACH-Region, und Emrah Duman, Vizedirektor Ford Trucks, ist Hosgören nach Derendingen bei Solothurn gereist, um hier den Marktstart in die Schweiz zu besiegeln. Die Auto AG Holding aus Rothenburg hat dazu speziell die BF Import AG gegründet, um als offizieller Importeur von Ford Trucks und auch von Elektro-LKW von BYD agieren zu können.
«Eine neue Tätigkeit verlangt nach zusätzlichen Strukturen», sagt Marc Ziegler, CEO der Auto AG Group. Das neue Geschäftsfeld, welches den Import schwerer Nutzfahrzeuge direkt vom OEM umfasst, müsse vom bisherigen Retailgeschäft klar getrennt sein. Geschäftsführer der BF Import AG ist Pascal Job. Für Job bieten beide Marken eine besondere Kompetenz, denn wie BYD entwickelt und produziert Ford Trucks die Kernkomponenten der Fahrzeuge selbst (Motoren, Getriebe, Achsen).
Den Aftersales wickelt die BF Import AG in der Anfangsphase über fünf Standorte der Auto AG Truck ab, um auf den Nord-Süd- und Ost-West-Achsen die Abdeckung zu garantieren. Je nach Marktentwicklung kommen weitere Standorte hinzu. Das Zentrallager in Rothenburg wird aus Deutschland (Stuttgart) beliefert.
«Zu Beginn konzentrieren wir uns auf die Sattelzugmaschine F-Max», erklärt Pascal Job. Die F-Line-Modelle sollen 2025 dazustossen. Der F-Max kostet voll ausgerüstet 161 000 Franken (ohne MwSt.), ist mit zwei Radständen (3,60 und 3,75 m) und auch als Lowliner erhältlich. Die Lieferfrist beträgt aktuell neun Wochen, wobei dauernd vier F-Max am Schweizer Lager bereitstehen.
