Continental lanciert neue Reifenlinie Conti Hybrid
REGIONALVERKEHR Den Auftakt zur Reifengeneration 5 machen der Conti Hybrid HS5 für die Lenkachse und der Conti Hybrid HD5 für die Antriebsachse – in der 22.5 Zoll-Dimension für die kombinierte Nutzung auf Regional- und Fernstrassen.
Gerade die Fahrzeuge im regionalen Einsatz müssen Nehmerqualitäten aufweisen: Häufiges Bremsen und Anfahren, Manövrieren in engen Verkehrssituationen und unterschiedliche Beladungszustände auf wechselnden Fahrbahnverhältnissen fordern tagtäglich alle Fahrzeugkomponenten. Dabei spielt die Bereifung als direktes Bindeglied zwischen Fahrzeug und Strasse eine elementare Rolle. Für diese anspruchsvollen Aufgaben im täglichen Einsatz auf regionalen Fahrbahnen mit Fernstrassenanteil hat Continental die neue Conti Hybrid-Pneulinie der neuen Generation 5 entwickelt.
Die Pneus entsprechen den hohen Anforderungen im schweren Flotteneinsatz mit häufigem Beschleunigen, Bremsen, Rangieren und Kurvenfahrt auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Die vielfältigen Herausforderungen meistern die neuen Premium-Pneus dank zahlreicher Produktinnovationen: Profile, Gummimischungen und Karkassenkonstruktionen nach neuestem Stand der Technik versprechen hervorragende Performance durch ausgezeichnete Laufleistung, Langlebigkeit und Traktion bei zugleich optimiertem Rollwiderstand. Gegenüber der Vorgängergeneration zeichne sich die neue Reifenlinie durch eine bis zu 20 Prozent höhere Laufleistung aus – abhängig von der jeweiligen Pneudimension.
Mit einer hohen Laufleistung und langen Reifenlebensdauer sowie den Premiumlösungen für Runderneuerung tragen die Pneus zu einer hohen Flotteneffizienz und damit zu einem nachhaltigen Flottenmanagement bei », sagt Hinnerk Kaiser, Leiter der Entwicklung von Bus- und LKW-Reifen bei Continental.
Formel für vielfältige Kundenanforderungen
Die Gummimischungen der Generation-5-Pneulinie wurden speziell für den anspruchsvollen Einsatz im Regionalverkehr weiterentwickelt. Die Laufflächen in Zwei-Lagen-Konstruktion (cap-base) mit innovativen Mischungen führen zu einer hohen Laufleistung und grosser Robustheit bei gleichzeitig für den Regionalverkehr optimiertem Rollwiderstand. Das wirke sich ebenfalls positiv auf die Treibstoffeffizienz aus und verringere CO2-Emissionen der Fahrzeuge. Sowohl der Conti Hybrid HS5 für die Lenkachse als auch der Conti Hybrid HD5 für die Antriebsachse bieten eine top Performance bei jedem Wetter – sogar bei Restprofiltiefen gegen Ende der Reifenlebensdauer. Verantwortlich dafür ist ein robustes Profil mit neuen, vollbreiten 3-D-Matrix-Lamellen.
0°-Gürtelkarkasse für optimale Druckverteilung
Für zusätzliche Stabilität, ein gleichmässiges Abriebbild sowie eine optimale Runderneuerungsfähigkeit an der Lenkachse sorgt beim Conti Hybrid HS5 in der Dimension 315/70 R22.5 die 0°-Gürtelkarkasse. Ein langer und durchgehender Stahlgürtel verläuft in Laufrichtung über der Radialkarkasse. Diese Konstruktion optimiert die Druckverteilung im Pneu und in der Aufstandsfläche – auch bei wechselnden Beladungssituationen. Zudem reduziert diese Konstruktion die Beanspruchung der Gürtelkanten und erhöht so Reifenlebensdauer und Runderneuerungsfähigkeit.
Verfeinerte Profilstruktur
Aufgrund der neuentwickelten Profilstruktur sind Profil und Karkasse an der Antriebsachse sehr gut gegen Steinschäden geschützt. Mittelrillen mit zunehmendem Hohlraum in der zweiten Hälfte der Pneulebensdauer sowie spezielle Steinpuffer beugen Steineinschlüssen im Reifen vor.
Die neuen Conti Hybrid-Pneus werden in zahlreichen Grössen verfügbar sein, den Auftakt machen die folgenden Dimensionen:
Conti Hybrid HS5 315/70 R 22.5
Conti Hybrid HS5 385/55 R 22.5
Conti Hybrid HD5 315/70 R 22.5
Alle Reifen sind ab Werk auch als intelligente Pneus erhältlich und können mit dem vorinstallierten Reifensensor an digitale Lösungen wie das digitale Pneunmanagement ContiConnect angebunden werden.
